第1273章 御驾亲征中亚
沐轶提示您:看后求收藏(第1273章 御驾亲征中亚,重整山河,从穿成宋钦宗开始,沐轶,菊香书屋),接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能,避免出现内容无法显示或者段落错乱。
赵桓穿越过来之后得知宋朝的最快速度只有六百里,在他开始大规模修建交通的时候,就专门在交通道路上设置了驿马专用道,占整个道路的大概三分之一。
相当于后市的高速公路的应急车道,只是这个车道是全封闭的,有一人高的栅栏与主道隔离开,方便驿马奔驰。
而且道路比较宽,即便是相对而行的两匹驿马,也能够轻松交错,不会撞在一起。
而且驿马有马铃,很远就能听到,就能注意避让对方的驿马。
赵桓还专门让文思院研究了用于驿马快速奔驰的柏油路面,普通的柏油路面比较硬,主要是用于车马和人行走。
而驿马为了达到更快的速度,增加摩擦力防止摔倒,使用的柏油路面结构会比普通的的路面要柔软一些,这样马蹄踩在上面能吃得住力,奔跑速度就更快。
并且赵桓还缩短了驿站之间的路程。将唐朝规定的三十里缩短到了二十里,上坡弯道多等处则缩小到十五甚至十里,就是为了让马能够以更快的速度奔跑。
缩短驿站间距之后,就能更频繁地更换马匹,以保证马的速度。
按照驿站的规矩,每到一个驿站,要更换马匹,若干驿站后要更换骑手,昼夜不停风雨无阻,白天挂铃晚上举灯。
赵桓还规定了严格的巡查制度,专用的驿马奔驰道路是严禁其他车马和行人通行的。
一旦发现擅自侵占驿马专用道路,巡视的兵卒可以当场击杀。
而且驿站与驿站之间的道路有巡视的甲兵会定期巡查,发现隐患及时处理,以保证驿站的快捷。
在通往高昌乌城的这条道路上实施了这些规则之后,速度比之前更是大为提升。
之前速度就已经被赵桓升到了每一昼夜可以奔驰八百里,号称八百里加急。
而现在,在通往乌城这条路上进一步提升了驿站的密度和驿道的宽度等,以及路面的软硬程度,各方面提升了驿马奔驰的速度,真正实现了千里马的日行千里,夜走八百的行驶速度。
当然这不是一匹马,而是无数的马接力赛的奔跑得到的。
赵桓之所以特别重视驿马的建设,就是因为他将来要征战世界,而在这个时代电没有发明之前,只有靠马来传输才是最可靠最稳妥,也是速度最快的方法。
当然要维持如此庞大的官府专用驿站,通讯系统花的银子那就海了去了。
不过赵桓最不缺的就是银
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问,若您看到此段落,代表章节内容加载失败,请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式,以及关闭广告屏蔽功能,或复制网址到其他浏览器阅读!
本章未完,请点击下一章继续阅读!若浏览器显示没有新章节了,请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单,退出阅读模式即可,谢谢!
本章未完,点击下一页继续阅读。